Türkiye Ralli Şampiyonası nasıl işler? Puanlama ve sınıflar

Türkiye Ralli Şampiyonası (TRŞ), Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu'nun (TOSFED) düzenlediği, ülkenin en köklü otomobil sporları şampiyonalarından biridir. Sezon, farklı illerde yerel kulüplerin organize ettiği ayaklardan oluşur ve pilotlar her ayakta genel klasman ve Power Stage puanı toplar. Bu rehberde şampiyonanın işleyişini, sitedeki Türkiye Ralli Şampiyonası tablolarını doğru okumanız için gereken ayrıntılarla anlatıyoruz. Puan değerleri TOSFED sonuç sisteminin lig tablosundan otomatik çıkarılır.

Ralli nasıl koşulur?

Bir ralli ayağı, trafiğe kapatılmış yol bölümlerinde (özel etaplarda) yapılan zamana karşı sürüşlerden oluşur. Araçlar etaplara tek tek, belirli aralıklarla start alır; her etabın süresi ölçülür ve tüm etapların toplam süresiyle cezalar ralli sonucunu belirler. Etaplar arasındaki bağlantı yollarında araçlar normal trafik kurallarına uyar. Pilotun yanında yol notlarını okuyan bir co-pilot bulunur.

Türkiye'de ralliler çoğunlukla toprak zeminde, bazıları asfaltta yapılır. Bir ayak genellikle iki ya da üç güne yayılır.

Puanlar: genel klasman ve Power Stage

Her ayağın sonunda pilotlar iki ayrı yoldan puan toplar:

1. Genel klasman (GK): Rallinin toplam süre sıralaması. Puan alan sıralar ve puanları aşağıdaki tabloda.
2. Power Stage (PS): Genellikle rallinin son etabıdır; bu etabın en hızlı pilotlarına genel klasmandan bağımsız ek puan verilir.

2026 TRŞ lig tablosunda görülen puanlar (genel klasman ve Power Stage)

Sıra	Genel klasman puanı	Power Stage puanı
1.	25	5
2.	18	4
3.	15	3
4.	12	2
5.	10	1
6.	8	—
7.	6	—
8.	4	—
9.	2	—
10.	1	—
11.	0	—
12.	0	—

Tablo, 2026 lig tablosunda pilotların gerçekten aldığı puanlardan çıkarılmıştır. Örneğin bir ayakta genel klasmanda birinci olup Power Stage'i de kazanan pilot o ayaktan 25 + 5 = 30 puan alır. Sitedeki tabloda her ayağın hücresinde genel klasman sırası, genel klasman puanı ve Power Stage puanı yan yana gösterilir.

En iyi 6 sonuç kuralı

TOSFED lig tablosundaki açıklamaya göre şampiyona puanı, planlanan 7 yarışmadan alınan en yüksek 6 yarışa ait puanların toplamıdır. Yani bir pilot bir ayağı kaçırsa ya da kötü bir sonuç alsa da bu sonuç sezon sonunda düşülebilir. Sitedeki tabloda “Toplam puan” sütunu TOSFED'in hesapladığı şampiyona puanını aynen gösterir.

Klasmanlar

TRŞ içinde farklı klasmanlar tutulur. Sitede yayımlananlar:

Klasman	Kimler?
TRŞ genel	Şampiyonaya katılan tüm pilotlar
TRŞ 2WD	İki çeker araç kullanan pilotlar
TRŞ Kadınlar	Kadın pilotlar
TRŞ Master	Belirli yaşın üzerindeki deneyimli pilotlar
Türkiye Historic Ralli Şampiyonası	Tarihî ralli araçları
Behiç Yurdaçalışan TOSFED Ralli Kupası	Kupa klasmanı

Kaynakta “TRŞ Gençler” klasmanı da bulunur; yaş sınırı belirsiz olduğu için bu klasman sitede yayımlanmaz. Kupa klasmanında yer almak için TOSFED'in 2026 notuna göre en az 5 yarışta start almak gerekir.

Lig tablosu nasıl okunur?

Sitedeki ralli tablolarında her ayak için bir hücre bulunur:

• “3. · 15+0”: Pilot o ayakta genel klasmanda 3. oldu, 15 genel klasman puanı aldı, Power Stage puanı almadı.
• “katılmadı”: Pilot o ayağa katılmadı.
• “Y.D.”: Pilot yarış dışı kaldı (rallide bitiremedi).
• “onaylanmadı”: Ayağın sonuçları TOSFED tarafından henüz onaylanmadı; puanlar onaydan sonra tabloya eklenir.

Altın renkli hücreler ayak birinciliklerini gösterir. “Ayak” sütunu pilotun start aldığı yarışma sayısıdır.

Takvim ve sonuçların güncellenmesi

Sezonun ayakları, tarihleri ve organizatör kulüpler ralli sayfasında listelenir. Kulüp kısaltmaları kaynakta olduğu gibi gösterilir. Sonuçlar TOSFED sonuç sisteminden haftada bir kontrol edilir; bir ayağın sonucu onaylandığında bir sonraki yenilemede tabloya yansır.

Geçmiş sezonlar

TOSFED sonuç sistemi 2023'ten itibaren lig tablolarını yayımlar; sitede 2023, 2024, 2025 ve 2026 sezonlarının pilot klasmanları yer alır. Her sezonun sayfasında takvim ve sınıf bazında puan durumu bulunur.

Araç sınıfları

TOSFED sonuç sisteminde lig tablosu araç sınıflarına göre de filtrelenebilir: Sınıf 2, 3, 4, 5 ve N gibi teknik sınıflar; kupa için K1–K5 ve tarihî araçlar için H1–H4 kategorileri bulunur. Sınıflar motor hacmi, çekiş sistemi ve homologasyon gibi teknik özelliklere göre ayrılır; ayrıntılı tanımlar TOSFED'in ralli talimatlarında yer alır. Bu sitedeki tablolar sınıf filtresi uygulanmamış (tüm sınıfların birlikte yer aldığı) klasmanları gösterir; böylece genel sıralama tek tabloda okunabilir.

Pilot ve co-pilot

Rallide puanlar pilot ve co-pilot için ayrı ayrı hesaplanır, çünkü bir pilot sezon içinde farklı co-pilotlarla yarışabilir. Şampiyona sonunda pilotlar şampiyonu ile co-pilotlar şampiyonu farklı ekiplerden çıkabilir. Bu site yalnızca pilot klasmanını yayımlar; co-pilot klasmanı TOSFED sonuç sisteminde aynı sayfada “Co-Pilot” filtresiyle görülebilir.

Sık görülen durumlar

Bir ayak sonuçlanmış ama henüz onaylanmamışsa o ayağın puanları lig tablosunda boş görünür; onay geldikten sonra toplam puan değişir. Bu yüzden sezon sonuna doğru sıralamanın bir hafta içinde birden değişmesi şaşırtıcı değildir. Ayrıca en iyi 6 sonuç kuralı nedeniyle, yedi ayağın tamamına katılan bir pilotun en düşük sonucu sezon sonunda düşülür; ayak puanlarının toplamı ile şampiyona puanı arasındaki fark buradan kaynaklanır.

Puan eşitliğinde sıralama, TOSFED ralli talimatlarındaki eşitlik bozma kurallarına göre belirlenir. Sitedeki tablolar, kaynaktaki sırayı ve puanları değiştirmeden aktarır; sitede yeniden sıralama yapılmaz.