Rubens Barrichello

Rubens Barrichello kaç yarış kazandı?

Rubens Barrichello, Formula 1'de çıktığı 323 yarışın 11 tanesini kazandı; bu, %3,4 galibiyet oranı demek. Bu toplamla 1950'den bu yana yarış kazanan 116 pilot arasında galibiyette 29. sırada (eşit sayıda galibiyeti olan pilotlarla birlikte). Podyuma 68 kez çıktı; yani yarışların %21,1 kadarını ilk üçte bitirdi ve podyum sayısında tüm zamanların 9. sırasına yerleşti. Yarış ve sprint sonuçlarından toplanan kariyer puanı 658.

İlk galibiyeti 30 Temmuz 2000 tarihindeki 2000 Almanya GP yarışıydı; o gün 28 yaşındaydı ve yarışa 18. sıradan başlamıştı. Son galibiyeti 2009 İtalya GP (Brawn). Galibiyetlerinin 9'u Ferrari ve 2'si Brawn ile geldi.

Barrichello en iyi sezonunu ne zaman yaşadı?

En çok galibiyet aldığı sezon 2002: 4 galibiyet, 10 podyum ve 77 puan. En iyi şampiyona derecesi 2. sıra (2002 ve 2004). Şampiyonayı 4 sezonda ilk üçte bitirdi (2001–2002, 2004, 2009). 19 sezon boyunca (1993–2011) en az bir yarışa katıldı.

Sezonlara göre şampiyona sıralaması (son 10 sezon): 2002 2. (77 puan, 15 start), 2003 4. (65 puan, 16 start), 2004 2. (114 puan, 18 start), 2005 8. (38 puan, 19 start), 2006 7. (30 puan, 18 start), 2007 20. (0 puan, 17 start), 2008 14. (11 puan, 18 start), 2009 3. (77 puan, 17 start), 2010 10. (47 puan, 19 start), 2011 17. (4 puan, 19 start).

Barrichello hangi takımlarda yarıştı?

Rubens Barrichello kariyerinde 6 farklı takımda yarıştı: Jordan (1993–1996, 65 start), Stewart (1997–1999, 48 start), Ferrari (2000–2005, 102 start, 9 galibiyet), Honda (2006–2008, 53 start), Brawn (2009, 17 start, 2 galibiyet) ve Williams (2010–2011, 38 start).

Kariyerindeki takım geçişleri: 1997'de Jordan takımından Stewart takımına geçti, 2000'de Stewart takımından Ferrari takımına geçti, 2006'da Ferrari takımından Honda takımına geçti ve 2009'da Honda takımından Brawn takımına geçti.

En verimli dönemi Ferrari takımında: 9 galibiyet ve 55 podyum, 102 startta.

Barrichello kaç pole pozisyonu aldı?

Rubens Barrichello 14 kez pole pozisyonu aldı (tüm zamanlarda 25. sıra). Pole pozisyonundan başladığı yarışların 5 tanesini kazandı; dönüşüm oranı %35,7. Yarışa ilk iki sıradan, yani ön sıradan başladığı yarış sayısı 33. Gridin en gerisinden kazandığı yarış 2000 Almanya GP: 18. sıradan başladı.

Yarışın en hızlı turunu 6 kez attı (bu sayı yalnız en hızlı tur verisinin bulunduğu 2004 ve sonrasını kapsar). Sıralamada Q3'e 45 kez kaldı. Ortalama başlangıç sırası 8,9, sınıflandırıldığı yarışlarda ortalama bitiriş sırası 7,1.

Barrichello takım arkadaşlarına karşı nasıl?

İki pilotun da start aldığı ve en az birinin sınıflandırıldığı yarışlar karşılaştırıldığında Rubens Barrichello, en sık eşleştiği 3 takım arkadaşının önünde 69, gerisinde 123 kez bitirdi (%35,9).

Michael Schumacher ile 2000–2005 döneminde 102 yarışta aynı takımdaydı; bu yarışların 27'sinde önde, 74'ünde geride bitirdi. Jenson Button ile 2006–2009 döneminde 70 yarışta aynı takımdaydı; bu yarışların 28'inde önde, 39'unda geride bitirdi. Eddie Irvine ile 1993–1995 döneminde 32 yarışta aynı takımdaydı; bu yarışların 14'ünde önde, 10'unda geride bitirdi.

Barrichello hangi pistlerde daha başarılı?

En çok puan topladığı pistler: Silverstone Circuit (19 yarışta 56 puan, en iyi sonuç 1.), Autodromo Nazionale di Monza (19 yarışta 54 puan, en iyi sonuç 1.) ve Nürburgring (15 yarışta 51 puan, en iyi sonuç 1.). En az verim aldığı pist, en az üç kez yarıştığı yerler arasında Istanbul Park: 7 yarışta 1 puan. Toplam 33 farklı pistte yarıştı.

Barrichello kariyerinde hangi rekorlar var?

Art arda en uzun galibiyet serisi 2 yarış: 2002 İtalya GP ile 2002 ABD GP arası. Üst üste 7 yarışta podyuma çıktı. Puan aldığı en uzun kesintisiz seri 12 yarış. En çok kazandığı pist Autodromo Nazionale di Monza (3 galibiyet). Grand Prix bazında en çok İtalya GP yarışını kazandı (3 kez).

İlk startını 14 Mart 1993 tarihinde 1993 Güney Afrika GP yarışında, 20 yaşında aldı. Veride yer alan son yarışı 2011 Brezilya GP. Yarışı bitiremediği (sınıflandırılmadığı) yarış sayısı 92. Brezilya uyruklu 6 galip pilot arasında galibiyet sayısında 4. sırada.