Pilot · Fransa · 1950–1964
Maurice Trintignant
Maurice Trintignant, Formula 1’de 1950–1964 arasında 15 sezonda 82 kez start aldı, 2 yarış kazandı ve dünya şampiyonluğu yok. Doğum tarihi: 30 Ekim 1917.
- Şampiyonluk
- 0
- Start
- 82
- Galibiyet
- 2%2,4 oran
- Podyum
- 10
- Pole
- 0
- En hızlı tur
- 02004+ verisi
- Kariyer puanı
- 72,3
- En iyi sonuç
- 1.
Maurice Trintignant kaç yarış kazandı?
Maurice Trintignant, Formula 1'de çıktığı 82 yarışın 2 tanesini kazandı; bu, %2,4 galibiyet oranı demek. Bu toplamla 1950'den bu yana yarış kazanan 116 pilot arasında galibiyette 72. sırada (eşit sayıda galibiyeti olan pilotlarla birlikte). Podyuma 10 kez çıktı; yani yarışların %12,2 kadarını ilk üçte bitirdi. Yarış ve sprint sonuçlarından toplanan kariyer puanı 72,3.
İlk galibiyeti 22 Mayıs 1955 tarihindeki 1955 Monako GP yarışıydı; o gün 37 yaşındaydı ve yarışa 9. sıradan başlamıştı. Son galibiyeti 1958 Monako GP (Cooper). Galibiyetlerinin 1'i Ferrari ve 1'i Cooper ile geldi.
Trintignant en iyi sezonunu ne zaman yaşadı?
En çok galibiyet aldığı sezon 1958: 1 galibiyet, 2 podyum ve 12 puan. En iyi şampiyona derecesi 4. sıra (1954 ve 1955). 15 sezon boyunca (1950–1964) en az bir yarışa katıldı.
Sezonlara göre şampiyona sıralaması (son 10 sezon): 1955 4. (11,3 puan, 6 start), 1956 — (0 puan, 5 start), 1957 13. (5 puan, 3 start), 1958 7. (12 puan, 9 start), 1959 5. (19 puan, 8 start), 1960 — (0 puan, 6 start), 1961 — (0 puan, 5 start), 1962 — (0 puan, 6 start), 1963 — (0 puan, 3 start), 1964 17. (2 puan, 4 start).
Trintignant hangi takımlarda yarıştı?
Maurice Trintignant kariyerinde 13 farklı takımda yarıştı: Simca (1950–1952, 7 start), Gordini (1952–1953, 12 start), Ferrari (1954–1955, 1957, 17 start, 1 galibiyet), Vanwall (1956, 4 start), Bugatti (1956, 1 start), Cooper (1958, 7 start, 1 galibiyet), Maserati (1958, 1 start), BRM (1958, 1963–1964, 6 start), Cooper-Climax (1959–1960, 9 start), Cooper-Maserati (1960–1961, 9 start), Aston Martin (1960, 1 start), Lotus-Climax (1962–1963, 7 start) ve Lola (1963, 1 start).
Veriye göre takım değiştirdiği anlar: 1952 sezonu içinde Simca takımından Gordini takımına geçti, 1954'te Gordini takımından Ferrari takımına geçti, 1956'da Ferrari takımından Vanwall takımına geçti ve 1956 sezonu içinde Vanwall takımından Bugatti takımına geçti.
En verimli dönemi Ferrari takımında: 1 galibiyet ve 4 podyum, 17 startta.
Trintignant kaç pole pozisyonu aldı?
Maurice Trintignant kariyerinde pole pozisyonu almadı. Yarışa ilk iki sıradan, yani ön sıradan başladığı yarış sayısı 1. Gridin en gerisinden kazandığı yarış 1955 Monako GP: 9. sıradan başladı.
Ortalama başlangıç sırası 11,4, sınıflandırıldığı yarışlarda ortalama bitiriş sırası 6,2.
Trintignant takım arkadaşlarına karşı nasıl?
İki pilotun da start aldığı ve en az birinin sınıflandırıldığı yarışlar karşılaştırıldığında Maurice Trintignant, en sık eşleştiği 3 takım arkadaşının önünde 17, gerisinde 24 kez bitirdi (%41,5).
Jack Brabham ile 1958–1960, 1962 döneminde 19 yarışta aynı takımdaydı; bu yarışların 7'sinde önde, 11'inde geride bitirdi. Robert Manzon ile 1950–1954 döneminde 16 yarışta aynı takımdaydı; bu yarışların 4'ünde önde, 5'inde geride bitirdi. Mike Hawthorn ile 1954–1955, 1957 döneminde 16 yarışta aynı takımdaydı; bu yarışların 6'sında önde, 8'inde geride bitirdi.
Trintignant hangi pistlerde daha başarılı?
En çok puan topladığı pistler: Circuit de Monaco (11 yarışta 22 puan, en iyi sonuç 1.), Nürburgring (8 yarışta 10 puan, en iyi sonuç 3.) ve Circuit de Spa-Francorchamps (7 yarışta 8 puan, en iyi sonuç 2.). En az verim aldığı pist, en az üç kez yarıştığı yerler arasında Circuit Park Zandvoort: 6 yarışta 0 puan. Toplam 19 farklı pistte yarıştı.
Trintignant hakkında sayılarla öne çıkanlar
En çok kazandığı pist Circuit de Monaco (2 galibiyet).
İlk startını 21 Mayıs 1950 tarihinde 1950 Monako GP yarışında, 32 yaşında aldı. Veride yer alan son yarışı 1964 İtalya GP. Yarışı bitiremediği (sınıflandırılmadığı) yarış sayısı 39. Fransa uyruklu 14 galip pilot arasında galibiyet sayısında 5. sırada.
Sezon sezon
| 1964 | BRM | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 17. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1963 | Lola, Lotus-Climax, BRM | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| 1962 | Lotus-Climax | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| 1961 | Cooper-Maserati | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| 1960 | Cooper-Climax, Cooper-Maserati, Aston Martin | 6 | 0 | 1 | 0 | 0 | - |
| 1959 | Cooper-Climax | 8 | 0 | 2 | 0 | 19 | 5. |
| 1958 | Cooper, Maserati, BRM | 9 | 1 | 2 | 0 | 12 | 7. |
| 1957 | Ferrari | 3 | 0 | 0 | 0 | 5 | 13. |
| 1956 | Vanwall, Bugatti | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| 1955 | Ferrari | 6 | 1 | 3 | 0 | 11,3 | 4. |
| 1954 | Ferrari | 8 | 0 | 2 | 0 | 17 | 4. |
| 1953 | Gordini | 8 | 0 | 0 | 0 | 4 | 12. |
| 1952 | Simca, Gordini | 5 | 0 | 0 | 0 | 2 | 17. |
| 1951 | Simca | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| 1950 | Simca | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
Galibiyetler (2)
Kariyer kilometre taşları
- İlk start: 1950 Monako GP (32 yaşında).
- İlk galibiyet: 1955 Monako GP (37 yaşında).
- Son yarış (veride): 1964 İtalya GP.
- Yarıştığı takımlar: Simca, Gordini, Ferrari, Vanwall, Bugatti, Cooper, Maserati, BRM, Cooper-Climax, Cooper-Maserati, Aston Martin, Lotus-Climax, Lola.
Son güncelleme: Kaynak: Jolpica — Maurice Trintignant sonuçları, Jolpica F1 API
F1 verisi: son başarılı kontrol
Sonuçlar kamuya açık kaynaklardan derlenmiştir; resmî sınıflandırma için FIA ve TOSFED duyuruları esastır. Formula 1 ve ilgili markalar Formula One Licensing B.V.’nin markalarıdır; bu site bağımsızdır, FOM/FIA ile bağlantısı yoktur.
Sık sorulan sorular
Maurice Trintignant kaç yarış kazandı?
Maurice Trintignant 82 startta 2 Grand Prix kazandı ve 10 kez podyuma çıktı.
Maurice Trintignant kaç kez dünya şampiyonu oldu?
Maurice Trintignant dünya şampiyonluğu kazanmadı.
Maurice Trintignant hangi takımlarda yarıştı?
Simca, Gordini, Ferrari, Vanwall, Bugatti, Cooper, Maserati, BRM, Cooper-Climax, Cooper-Maserati, Aston Martin, Lotus-Climax ve Lola.
Maurice Trintignant ilk yarışını ne zaman kazandı?
22 Mayıs 1955, 1955 Monako GP (37 yaşında).
Maurice Trintignant Formula 1'e kaç yaşında başladı?
İlk startını 1950 Monako GP yarışında 32 yaşında aldı (doğum tarihi 30 Ekim 1917).